Med et planlagt nyt boligområde må man som minimum forvente, at der fra kommunal side er en klar plan for vejnettet.
Dette synes ikke at være tilfældet i Saksild Nord, hvor flere planer har været i spil.
Forventningen er, at det kommende boligområdet vil få en trafikbelastning på mellem 700 og 900 biler i døgnet.
Den belastning kan grusvejen på ingen måde klare. Dels er den smal, dels er den ikke anlagt til biltrafik overhovedet. Det betyder, at selvom kommunen for nuværende kalkulerer med at benytte den som "midlertidig vejadgang," vil det kræve stor omlægninger.

Êt forslag om en permanent løsning som 2 i 1 vej, der kræver ekspropriation, er midlertidig skrinlagt.
For nuværende arbejder man med tankerne om en sydlig vejføring gennem et endnu ikke realiseret boligområde (lokalplansforslag 3042). Det er et usikkert grundlag, da vi dels ikke ved om og hvornår denne udstykning realiseres, og med en tidshorisont, hvor man kommunalt åbner for muligheden med at vente til op til 75% af grundene i de to udstykninger er solgt, kan det tage årevis.

En helhedsplan hvor vejføringen fra Valnøddevænget til Saksild Skole/Saksild Sportsplads bør udarbejdes før det første spadestik til kommende udbygning tages - uanset hvor det bliver, og vigtigt er det, at trafiksikkerheden i byen – særligt omkring skolen – og at belastningen i Rude og Assedrup, der allerede nu oplever kapacitetsproblemer, indarbejdes i planlægningen.